Moped za mopedem

SR1 byl tak oblíbený , že plánované hospodářství NDR rozhodlo , že motocyklová produkce MZ se musí předat a v Suhlu se budou vyrábět jen SR1. Do roku 1961 bylo dodáno přes 210 000 motocyklu AWO/Simson  425. SR1 byl přirozeně dále rozvíjen  , vznikl SR2 s později předchůdce vlaštovky KR50 . V Suhlu bylo vyrobeno ročně okolo 180 000 mopedů – lehkých motocyklů!

V roce 1964 se narodila první Schwalbe - Vlaštovka  , konečně dvoumístná a dobrým jízdním komfortem. Přání vedení NDR byla  výroba z hlediska výhodnosti nákladů . Vlaštovčí  motor  měl  mít  také  možnost  variant  ( 3  nebo  4 rychlostní  ,  2 nebo  4  PS –1,5 nebo 3 kW , dmychadlový nebo vzduchový chladič atd. )S rozvojem modelů přišla další řada ptačí série :  Vogel - Vrabec , Star , Sperber – Krahujec a Habicht – Jestřáb. Po těchto motocyklech byla v 60-tých a 70-tých letech doma i v cizině velká poptávka. V letech 1970 až 1972 byl vyráběn Simson Mofa , ale protože o něj nebyl zájem , výroba byla zastavena .